吳義明，男，高級高程師，盾構法隧道施工專家，2003年畢業于南京工業大學后就加入盾構施工行業，先后就職于上海隧道股份有限公司，茂盛咨詢技術有限公司，宏潤建設集團股份有限責任公司。
吃苦耐勞，勤于鉆研是他一貫的工作作風，為了提高自身的技術能力和盾構施工經驗，長達4年時間在施工一線進行盾構推進施工苦學鉆研，摸索不同地質情況下的最佳施工方案，盾構施工參數，盾構機適應性的分析。一路從盾構司機、盾構班組長、現場施工員、技術員到項目經理，一步一個腳印，從理論知識結合實踐檢驗，造就了自身過硬的技術能力和積累了渾厚的施工經驗，為地下隧道的發展做出了一定的貢獻。
2005年～2007年主要參與了上海滬崇蘇起江大盾構隧道設計。自2007年以來從事于盾構隧道施工管理，由他組織管理施工完成的盾構隧道有杭州地鐵4號線、2號線、6號線、引水隧道等項目的盾構區間里程超過30Km。涉及的盾構區間地層狀況多樣，根據每個項目地質情況主持制定了不同的施工方案和施工工藝，地鐵2號線盾構區間全斷面淤泥質軟土地層，通過摸索試驗制定的防上浮措施有效抑制了管片上浮，保證了隧道質量；地鐵6號線位于全斷面承壓水層，制定的防噴涌措施、盾尾密封改良后效果明顯。在盾構接收時地質出現石龍山天窗現象，為了接收安全在端頭加固區域外增加一圈止水帷幕，通過在帷幕內打設降水井提高降水效果，同時采用垂直凍結加固配合鋼套筒接收工藝順利完成盾構接收。4號線錢塘江沿線長約200m范圍的全斷面拋石地層，通過優化施工參數，順利完成穿越。單線長約3.5Km的盾構隧道，主持制定了長距離、超深埋推進施工的盾構機刀盤、推進系統、注漿系統、土體改良等系統比較大的盾構機適應性改造方案，改造完成的盾構機通過了長距離施工的考驗。通過不同施工地層和工況制定的各項措施，為盾構法隧道施工提供了很多寶貴的經驗。
同時作為盾構隧道施工專家，多次對杭州地鐵三期工程初步設計評審、嘉興市域外配水工程盾構標段等重點工程的盾構施工方案進行專家評審，現場指導，優化施工方案，保證了各項目的順利完成，同時受邀參編了浙江省工程建設標準《城市軌道交通結構安全保護技術規程》。
