盧姍青，33歲，中共黨員，自2007年參加工作至今已單獨(dú)操作與管理30公里盾構(gòu)隧道工程。在成都地鐵1號(hào)線施工時(shí)，積累了砂卵石地層帶壓換刀經(jīng)驗(yàn)；在成都地鐵2號(hào)線施工時(shí)突破了成都地鐵單班掘進(jìn)記錄，解決了盾構(gòu)在泥巖地層掘進(jìn)結(jié)泥餅的難題；在成都地鐵2號(hào)線西沿線首次使用美國羅賓斯盾構(gòu)機(jī)時(shí)，總結(jié)出適合自己的掘進(jìn)方式方法；在成都地鐵1號(hào)線南延線攻破盾構(gòu)在泥巖地層掘進(jìn)時(shí)管片上浮及破損難題。2016年起擔(dān)任盾構(gòu)分部經(jīng)理以來，負(fù)責(zé)成都地鐵3號(hào)線和9號(hào)線盾構(gòu)施工，累計(jì)完成產(chǎn)值約4.58億元，成都地鐵3號(hào)線盾構(gòu)分部為公司直接創(chuàng)利約1300萬元。做到了安全零事故，工程合格率100% 。
成都地鐵3號(hào)線六標(biāo)盾構(gòu)分部2017年9月成立，10月實(shí)現(xiàn)左線盾構(gòu)始發(fā)，11月實(shí)現(xiàn)右線盾構(gòu)始發(fā)，2018年6月實(shí)現(xiàn)雙線貫通，比業(yè)主工期提前1個(gè)月。該盾構(gòu)區(qū)間被業(yè)主定性為成都地鐵有史以來風(fēng)險(xiǎn)源最多、施工難度最大且最復(fù)雜的盾構(gòu)區(qū)間，特別是盾構(gòu)成功穿越西環(huán)鐵路專用線和36棟老舊居民房已然成為了我們的標(biāo)桿項(xiàng)目。
成都地鐵9號(hào)線施工期間，在面對(duì)全斷面高富水砂卵石地層掘進(jìn)困難的環(huán)境下，通過3次開倉檢查，2次專家咨詢會(huì)方案研討與比選，對(duì)刀盤進(jìn)行改造優(yōu)化，給項(xiàng)目后續(xù)施工節(jié)約了成本。同時(shí)機(jī)培右線順利穿越成蒲鐵路橋，為中鐵城投贏得了9號(hào)線第一個(gè)“榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆保覄?chuàng)造了單月334環(huán)的佳績。
盧姍青同志帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)圓滿完成了兩條地鐵線兩個(gè)盾構(gòu)項(xiàng)目的目標(biāo)任務(wù)，始終以實(shí)事求是的辦事態(tài)度，以技術(shù)指導(dǎo)為核心的管理理念，“零”安全責(zé)任事故為準(zhǔn)則的高壓態(tài)勢，與9號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目部齊心協(xié)力、共同完成業(yè)主和上級(jí)公司下達(dá)的各項(xiàng)施工任務(wù)指標(biāo)，為我公司在成都地鐵工程奠定根基。工作中自覺堅(jiān)持黨性鍛煉，注重提高自己的政治修養(yǎng)，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，善于聽取不同的意見和建議，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
