周劉剛，男，漢族，中共黨員，高級(jí)工程師，一級(jí)建造師，北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目總工。 自2003年隧道與地下工程專業(yè)畢業(yè)以來，他一直扎根施工一線，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國(guó)盾構(gòu)工程，與盾構(gòu)結(jié)緣，與隧道相伴。
他畢業(yè)后從技術(shù)員到項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理，一步一個(gè)腳印，堅(jiān)韌磨煉，堅(jiān)實(shí)成長(zhǎng)。他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)以能吃苦、能打硬仗著稱，是一支以盾構(gòu)施工為特色的專業(yè)型和創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)，曾被授予“特別能戰(zhàn)斗集體”、先進(jìn)單位、優(yōu)秀青年突擊隊(duì)等榮譽(yù)。
在北京地鐵亦莊線，他帶頭創(chuàng)造了盾構(gòu)出洞轉(zhuǎn)場(chǎng)再始發(fā)23天完成，盾構(gòu)單日最快掘進(jìn)31環(huán)，左右線兩臺(tái)盾構(gòu)單月掘進(jìn)均突破800m等城建集團(tuán)盾構(gòu)新記錄。
在大連地鐵軟硬不均復(fù)合巖層盾構(gòu)工程，極硬巖140MPa，刀具異常磨損、噴涌嚴(yán)重，他通過對(duì)刀盤刀具和掘進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新研究，成功解決大連臨海地區(qū)富水高強(qiáng)交互復(fù)合巖層地鐵盾構(gòu)施工難題。
在北京市南水北調(diào)工程，他的團(tuán)隊(duì)再次創(chuàng)造盾構(gòu)最高日掘進(jìn)32環(huán)，最高月掘進(jìn)860m的集團(tuán)最新記錄。成立“盾構(gòu)創(chuàng)新工作室”，研制了首臺(tái)套“步履式盾構(gòu)機(jī)推移車”并成功過站。
在廣州市地鐵，他帶領(lǐng)盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化了軟硬不均復(fù)合地層掘進(jìn)控制和刀具保護(hù)技術(shù)，首次在廣州地鐵應(yīng)用“衡盾泥”產(chǎn)品完成氣壓開倉(cāng)換刀作業(yè)。
在北京新機(jī)場(chǎng)線，面對(duì)城建集團(tuán)首個(gè)8.8m直徑，2.8km長(zhǎng)距離市域快軌盾構(gòu)工程，他將技術(shù)創(chuàng)新和工程實(shí)踐相結(jié)合，主持開發(fā)了盾構(gòu)可視化監(jiān)控管理平臺(tái)，提出盾構(gòu)高效掘進(jìn)理念，實(shí)現(xiàn)砂卵石地層不換刀一次連續(xù)掘進(jìn)1.7km，累計(jì)2.2km，形成一套盾構(gòu)高效掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)成果。以技術(shù)為保障，完成暗挖風(fēng)道內(nèi)盾構(gòu)曲線段磨樁出洞與快速側(cè)移接收，保證了洞通工期；完成新機(jī)場(chǎng)線首個(gè)凍結(jié)法聯(lián)絡(luò)通道，在盾構(gòu)掘進(jìn)同期完成聯(lián)絡(luò)通道施工。
他始終堅(jiān)持創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，主持或參與完成科技創(chuàng)新成果4項(xiàng)，授權(quán)專利10項(xiàng)，北京市工法3項(xiàng)，發(fā)表論文7篇，參編地鐵與盾構(gòu)類規(guī)范4項(xiàng)。科技成果獲城建集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中建協(xié)創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，大連市科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。他被所在單位評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀員工，獲評(píng)軌道公司先進(jìn)個(gè)人，北京市青年崗位能手。
