賈飛，中鐵三局集團第四工程有限公司盾構經理。從事盾構行業已有13年的時間，擁有豐富的施工管理經驗。并帶領他的盾構團隊完成了一個又一個困難任務。先后完成“北京地鐵6號線”、“北京地鐵14號線”、“長春地鐵1號線” 、“沈陽地鐵9號線”等盾構工程以及正在緊張施工的北京地鐵12號線03標四~遠盾構工程。他始終堅持以項目管理、技術創新為出發點，攻克了一個個盾構工程難題，取得了一個個盾構施工技術成果。目前，兼任北京市危大工程專家庫人員（專家編號為AQ091）、中鐵工程服務有限公司共享平臺專家。
北京地鐵6號線盾構工程施工中，組織參與制定方案，控制參數，全程控制施工安全風險并最終成功下穿京包鐵路特級風險源，被中鐵三局評為局勞模； 在富水砂卵石地層盾構下穿營運鐵路及地面建構筑物，沉降變形在設計允許范圍內，獲得中鐵三局“優秀見習指導老師”榮譽稱號。同時評為中鐵三局四公司勞動模范；《富水砂卵石地層盾構下穿營運鐵路及地面建構筑物綜合施工技術研究》榮獲2012年度中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新成果一等獎；2016年5月 《富水砂卵石地層盾構下穿營運鐵路及地面建構筑物綜合施工技術研究》榮獲中國建筑學會科技進步獎二等獎。
北京地鐵14號線盾構工程，作為盾構經理成功控制施工安全，把控施工各項參數，成功下穿京津城際、京滬高鐵特級風險源，為盾構穿越高鐵路基工程施工技術奠定了堅實的基礎，積累了豐富的經驗，在盾構施工領域又上了一個新的臺階。為四公司在北京地鐵市場得到了業主的高度認可。這是國內首次盾構機穿越高速鐵路路基作業，在盾構施工技術領域取得了又一輝煌成果。獲得中鐵三局第四工程有限公司“2016年度先進工作者”，《盾構下穿京津城際與京滬鐵路軟弱地層沉降控制技術》獲得中國鐵路工程總公司科學技術獎。
長春地鐵1號線盾構施工中,全面負責該地鐵施工的各項安全、進度、質量工作，成功下穿長春火車站及站房特級風險源。區間順利貫通，標志著長春地鐵1號線全線順利貫通，同時保證了業主對8.30節點工期的要求。
沈陽地鐵9號線盾構施工區間在雙線始發后，通過人工挖孔方式對刀盤面板及刀具進行了有效的檢查，同時對不良地段進行了地表注漿加固，對盾構下穿新開河段進行了“筑島”施工，并將下穿區域的盾構上方進行了土體加固處理，確保盾構機順利穿越。
太原地鐵2號線指揮全項目控制好風險，嚴控施工安全管理，成功下穿全線最難的施工難點迎澤湖特級風險源；昆明地鐵4號線盾構區間施工中同時引入了 “盾構云”軟件，為后續施工奠定堅實基礎，積累豐富經驗，在盾構施工領域又上了一個新臺階；石家莊地鐵2號線盾構施工中，組織技術人員編制詳細對接及解體方案，現場控制盾構機對接參數， 完成兩臺盾構機在洞內高難度對接及解體工作。2019年2月，評為中鐵三局第四工程有限公司“先進工作者”。
作為盾構經理，組織并參加了QC比賽，參加的北京市第七十次QC小組成果發表會，評為2017年度北京市優秀質量管理小組；其“降低盾構下穿建筑物及營運鐵路的沉降值” 課題評為2017年度北京市優秀成果；并榮獲2017年度北京市市政工程建設QC小組優秀成果一等獎；QC小組榮獲2017年度全國市政工程建設先進質量管理小組稱號。
賈飛同志做事嚴謹認真，長年在施工一線，一直把項目作為展示企業施工管理水平的“窗口”，積極主動的落實企業的安全生產主體責任，維護公司的施工質量信譽。在從事盾構施工管理過程中，能掌握本專業國內外技術發展動態，具有開拓新研究領域和解決重大技術難題的能力，確保各項工作有序可控。
