生產(chǎn)廠家 | 沈陽重型機械集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
產(chǎn)品型號 | M161540-3 |
所屬單位 | 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
類型 | 復(fù)合式土壓平衡 |
規(guī)格 | EPB-6280 |
管片外徑 | 6000mm |
管片內(nèi)徑 | 5400mm |
管片長度 | 1500mm |
最小水平轉(zhuǎn)彎半徑 | 250m |
刀盤直徑 | 6280mm |
刀盤形式 | 6面板 6輻條 |
刀盤脫困扭矩 | 7550kNm |
最大推進(jìn)力 | 36000kN |
電氣系統(tǒng)總功率 | 1650kW |
出廠時間 | 2009年6月 |
工程業(yè)績 | 1. 2009年6月份，深圳地鐵1號線續(xù)建工程土建20標(biāo)【明挖段~下錨段~固戍站】區(qū)間隧道掘進(jìn)，區(qū)間全長1725m，盾構(gòu)機主要穿人工填土（填石、砂）、粉質(zhì)粘土、淤泥、中、微風(fēng)化花崗片麻巖，最快月進(jìn)度330m/月 |
2. 2012年12月，東莞市軌道交R2線2311標(biāo)【展覽中心站~虎門火車站】區(qū)間左線隧道掘進(jìn)，區(qū)間全長998m，盾構(gòu)機主要穿中風(fēng)化砂巖、含礫砂巖，細(xì)砂層、礫砂層，洞身局部通過中砂層、礫砂層和微風(fēng)化砂巖、含礫砂巖凸起部分，最快月進(jìn)度300m/月 | |
3. 2014年6月，深圳地鐵9號線9103標(biāo)【上梅林站~孖嶺站】區(qū)間右線隧道掘進(jìn)，區(qū)間全長598.5m，盾構(gòu)機主要穿全風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、局部微風(fēng)化巖層，上軟下硬地層居多，最快月進(jìn)度225m/月 | |
4. 2014年11月，深圳地鐵9號線9103標(biāo)【上梅林站~梅村站】區(qū)間右線隧道掘進(jìn)，區(qū)間全長636m，盾構(gòu)機主要穿全風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、局部微風(fēng)化巖層，上軟下硬地層居多，最快月進(jìn)度225m/月 | |
目前狀態(tài) | 設(shè)備完好，暫閑置，存放于廣州南沙基地。 |
租賃聯(lián)系電話 | 136XXXX7251宋工 |
