中鐵建在非洲46國，鋪設過萬公里鐵路與城軌！
城軌衛士 1周前
據香港《經濟日報》6月19日報道，中國鐵建業務遍及非洲46個國家，在非洲累計建成鐵路與城軌10605公里、公路4800公里，在手合同規模560億美元，在非員工約5萬人。
中國鐵建陸續在非洲建設的一系列鐵路項目。為克服非洲國家發展過程中面臨的基礎設施瓶頸做出了積極貢獻，得到非洲國家高度認可。通過中非合作，非洲將迎來更為完善的交通網絡，非洲大陸正朝著“連通諸國，造福人民”的夢想越走越近。
一、亞吉鐵路：改善的不只是交通
由中國鐵建下屬中國土木工程集團參與承建、運營的亞吉鐵路于2018年1月1日正式投入商業運營。這條客貨共線的鐵路全長752.7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元，亞吉鐵路是東非第一條現代電氣化鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。
亞吉鐵路也是中國企業在海外建設的第一條全產業鏈“走出去”的鐵路，從融資、設計、施工、裝備材料，到通車后的運營，全部由中國公司負責。
中國駐非盟使團團長曠偉霖認為，作為“一帶一路”建設的早期收獲，中國企業承建的亞吉鐵路和蒙內鐵路大力推動了東部非洲的基礎設施建設，為非洲互聯互通提供了廣闊前景。
如今，亞吉鐵路增進了埃塞俄比亞和吉布提兩國的經濟要素交流和人員往來，成為沿線經濟社會發展的“加速器”。與公路運輸相比，亞吉鐵路正式商業運營以后，貨物運輸價格下降約30％，從亞的斯亞貝巴到吉布提的時間也由原來的數天縮短為10多個小時，并且預計未來3年將有約3000名埃塞俄比亞籍員工在亞吉鐵路上工作。
二、阿爾及利亞東西高速公路：獲詹天佑獎
除了鐵路，公路也是一個重要的交通領域。2018年6月3日，中國鐵建國際集團參承建阿爾及利亞東西高速公路項目喜獲詹天佑獎，并成為獲得詹天佑獎首個非洲工程及首個海外公路項目。
阿爾及利亞東西高速公路為阿爾及利亞建國以來最大現匯項目、被稱為當地“世紀工程”。項目中標時是中國公司有史以來在國際工程承包市場獲得的各類工程中單項合同金額最大、同類工程中技術等級最高、工期最短的大型國際總承包項目。
東西高速公路項目沿線地質復雜、地質災害多。全線滑坡、流坍等地段占23%，泥灰巖地質段占65%，被歐洲人稱為“地質工程師的災難”。中國鐵建迎難而上，解決了長大縱坡設計、斜坡路基處治、軟巖邊坡支護、水環境敏感區處理措施等技術難題。
同時，各參建單位結合自身經驗，合理利用當地資源，自主創新新材料和新工藝，有效降低了工程風險和造價，加快了施工進度。因本項目勘察、設計、施工及管理等方面的創新和突破，整體水平達到國內同類工程領先水平，部分成果已達國際領先水平。
中國鐵建在非洲的阿爾及利亞、利比亞46個國家和地區均有業務。中國鐵建在這些地區編織了一個巨大的交通網的同時，還承建了其他一些大型項目，難度系數一樣很高。
三、埃塞俄比亞第二大變電站：埃塞變電站
2018年4月，中國鐵建十七局集團埃塞俄比亞400千伏變電站項目首個鋼構架順利完成吊裝工作，作為項目重要工期節點，將有力推進后續電氣安裝工程進度。
變電站建成后，可以為新工業園區以及首都亞的斯亞貝巴南部區域提供可靠的接入點及電源支撐，埃塞變電站成為埃塞俄比亞第二大變電站。
埃塞400千伏變電站項目是中國鐵建在埃塞承建的第一個輸變電工程項目。2017年4月進場來，項目部先后克服工期緊，雨季施工難度大，物資匱乏，政治環境不穩定等重重困難，按期保質完成了前期階段性工程任務，得到埃塞俄比亞國家電力公司、特變電工股份有限公司的稱贊，為公司在埃塞俄比亞市場的經營、開拓打下堅實基礎。
四、非洲第一高樓：摩洛哥拉巴特塔
中國鐵建國際集團牽頭與摩洛哥當地企業組成的聯合體成功中標“非洲第一高樓——拉巴特塔”項目。
拉巴特塔主體塔樓250米高，總建筑面積8.6萬平方米，合同金額3.75億美元。項目采用綠色環保的設計理念，集辦公、酒店和高檔公寓的三大使用功能，建成后將成為摩洛哥乃至整個非洲的標志性建筑。
中國鐵建憑著自己的高效、誠信以及超強的韌性，在非洲扎下了根，同時也帶動非洲國家自身的發展，還響應了中國的“一帶一路”倡議，切實高效地推動了全球化進程。
中國鐵建副總裁汪文忠表示：中國企業將堅持合作共贏、共同發展的理念，加強與所在國政府、金融機構、企業以及民間組織的交流與合作，打造最廣泛的利益共同體和命運共同體，共同推動中非交通基礎設施合作。
此時此刻，有沒有覺得十分的驕傲，千分的感動，萬分的自豪！反正，鋼哥哥就差淚流滿面了！最后，感謝那些為咱們城市添磚加瓦的工程機械人；感謝那些為祖國奉獻青春的工程機械人！
