被國際隧道協(xié)會點贊的這條盾構(gòu)隧道到底有何不同？
中鐵四局城軌分公司
Tarcisio B. Celestino
國際隧道協(xié)會主席
“中國隧道技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新取得了舉世矚目的成績，尤其在裝備制造、隧道信息化、隧道施工工藝等方面的技術(shù)創(chuàng)新，給國際隧道界都留下了深刻印象。中國鐵路隧道建設(shè)技術(shù)已經(jīng)處于國際先進水平?！眹H隧協(xié)主席Tarcisio B. Celestino先生在參觀中鐵四局首條盾構(gòu)過江隧道后說到。
5月25日下午，由國際隧協(xié)主席Tarcisio B. Celestino、副主席嚴金秀等組成的國際隧協(xié)代表團到由中鐵四局城軌分公司承建的杭州地鐵6號線6標項目參觀交流，同行人員還包括來自日本及德國、奧地利、澳大利亞、阿根廷隧道協(xié)會的主席和會員，中鐵四局副總經(jīng)理、總工伍軍，城軌分公司總工鄧能偉、副總級項目經(jīng)理趙新華陪同。
▲參觀沙盤展示區(qū)
代表團首先通過沙盤展示了解了該項目的工程概況和施工重、難點，代表團成員紛紛表示該穿江盾構(gòu)隧道的施工難度之高、工法之復雜令人驚訝。
▲參觀項目駐地安全生產(chǎn)視頻指揮中心
隨后，代表團參觀了項目部安全生產(chǎn)視頻指揮中心，對中鐵四局重視安全生產(chǎn)的理念，以及完善的遠程監(jiān)控系統(tǒng)表示肯定。
▲參觀項目駐地
▲參觀施工現(xiàn)場的信息指揮中心
隨后，代表團來到施工現(xiàn)場參觀了信息指揮中心，對“城軌云”系統(tǒng)在盾構(gòu)施工上產(chǎn)生的作用表示贊嘆。
▲察看成型管片
▲參觀過江隧道專用無人監(jiān)測船
▲國際隧協(xié)主席體驗操作無人監(jiān)測船
在參觀過程中，代表團對該項目在國際上首次采用的過江隧道專用無人監(jiān)測船表現(xiàn)了極大的興趣，并對其給予了高度評價。
▲參觀過江盾構(gòu)隧道施工現(xiàn)場
參觀結(jié)束后，代表團成員針對此次觀摩交流表達了自己的想法。
國際隧協(xié)主席Tarcisio B. Celestino先生說：“你們的隧道很棒，你們的工作很出色！”“雖然這條隧道規(guī)模不是世界上最大的，但在施工過程中的技術(shù)難點著實罕見，且項目科研團隊采取的施工工藝十分新穎，極具有借鑒意義和推廣意義，是國際隧道界的驕傲。我參觀過世界很多國家的隧道，但中鐵四局的這條穿江盾構(gòu)隧道令人印象深刻。”
國際隧協(xié)副主席嚴金秀說：“近幾年來，我國隧道建設(shè)逐漸受到國際認可和關(guān)注，這和我們不斷進行技術(shù)自主研發(fā)、施工工藝加快改善、利用信息化助力隧道施工等方面的努力是分不開的，尤其是在參觀了四局的下穿錢塘江隧道工程后，我深感我國的隧道技術(shù)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就?！?/span>
“這無疑是中國地鐵隧道施工歷史上的又一壯舉?！比毡拘赂删€部長Yoshimasa Tadenuma在聽完項目簡介后表示，日本隧道界正在將目光從歐洲轉(zhuǎn)向中國，近幾年來中國在復雜地質(zhì)隧道施工中的科研、設(shè)計、施工等方面積累了豐富的經(jīng)驗，得到了國際同行的普遍認可，尤其是中鐵四局這條超長距離穿江隧道，施工工藝復雜、施工工法新穎，并且還能保證掘進安全高效，實在是令人驚嘆。
由中鐵四局城軌公司承建的杭州地鐵6號線6標之江海洋公園站—振浦路站區(qū)間（下穿錢塘江區(qū)間）是中鐵四局首條過江隧道，同時也是中國中鐵系統(tǒng)內(nèi)首個下穿錢塘江的土壓平衡盾構(gòu)施工隧道，區(qū)間單線長度長達2745米，在錢塘江底23米至30米深處穿江距離達1530米。面臨著長距離穿越錢塘江沼氣層和圓礫層等復雜地質(zhì)、高承壓水、潮汐變化等一系列特有的技術(shù)難點和超高安全風險。
為保障過江盾構(gòu)安全、順利掘進，在局的支持下，公司統(tǒng)籌技術(shù)資源，積極聯(lián)合清華大學、浙江大學和同濟大學等多所211、985重點高校展開科研攻關(guān)，成立以錢七虎院士、龔曉南院士為組長，多名教授為成員的專家委員會，指導科研攻關(guān)和推進。
截至目前，項目部在科技應用上已創(chuàng)下10余項國際、國內(nèi)首次，并且多項研究分別獲得安徽省優(yōu)秀QC小組一等獎、浙江省優(yōu)秀QC成果一等獎等多項省部級榮譽，并得到杭州市質(zhì)量協(xié)會的高度認可，已被推薦為該協(xié)會“副會長單位”。此外，該項目積極開展課題研究交流活動，先后受邀在浙江大學“西湖巖土論壇”、第九屆中日盾構(gòu)技術(shù)交流會和2018年世界隧道大會分享研究成果。
