廣州地鐵基層員工自主研發的項目獲得了國家專利
基層實踐中發現問題，創新性解決問題！
近日，由廣州地鐵運營三中心黨代表、車輛技術人員孫壯壯和檢修專家易志安牽頭自主研發的“一種塞拉車門參數測量塞尺”創新項目，獲國家知識產權局的實用新型專利授權。記者了解到，這種新型的車門參數測量塞尺運用之后，使用輕巧方便，測量更加準確，還能讓車門普查從2天縮短為1天，極大提高了車門系統的檢修效率和質量。
據悉，廣州地鐵B2B4型車運用的電動塞拉門輕巧、便利，非常適合于地鐵運營，但同時也是維護工作量相對較高的車型，尤其是對車門各項參數的維護。有的參數需要借助于二層的檢修平臺，而地鐵嘉禾車輛段采用的是單邊檢修平臺的設計，因此在檢修好一側車的車門后，列車需要進行調出換側，進行另一側的維護檢修。由于列車調車換邊需協調司機調車，嚴重浪費員工工時，且傳統的測量方法精度不高，人工誤差較大，制約了車門系統的維修質量提升。
為保障列車的運營安全，提高檢修維護工作效率，地鐵基層員工孫壯壯、易志安深入檢修現場展開了對車門系統參數測量新方法、新機具的研究和摸索，打造出了一種新型的車門參數測量塞尺。
據悉，新機具使用輕巧方便，測量更加準確，不需借助檢修平臺可直接在車廂內完成全部測量工序，為維護檢修車門帶來了極大的便利，還避免了參數的調整問題，能讓車門普查從2天縮短為1天，極大提高了車門系統的檢修效率和質量，提高了正線運營服務品質。
