北京地鐵施工加裝“金鐘罩”｜最大限度減少對(duì)環(huán)境影響
5月18日上午，北京市軌道交通工程首座明挖基坑防塵隔離棚工程通過驗(yàn)收。據(jù)了解，防塵隔離棚是在施工車站明挖基坑及施工區(qū)域外建造立體全封閉的“金鐘罩”，抑制施工現(xiàn)場(chǎng)污染物排放，降低地鐵施工對(duì)環(huán)境和周邊居民的影響。
記者看到，在北京地鐵19號(hào)線一期03標(biāo)積水潭站的施工現(xiàn)場(chǎng)，驗(yàn)收組對(duì)隔離棚施工資料、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)施設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)棚內(nèi)空氣質(zhì)量抽樣檢測(cè)。經(jīng)檢查，隔離棚的主體結(jié)構(gòu)、裝修工程、防塵抑塵設(shè)備設(shè)施安裝及揚(yáng)塵削減率等均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
北京市監(jiān)督總站站長(zhǎng)魏吉祥介紹：“防塵隔離棚可以大大減少揚(yáng)塵的排放，也能減少噪音的污染，最大限度減少施工對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響。從今年5月1日起，北京全部軌道交通明挖基坑都要加裝防塵隔離棚，全市地鐵土方施工將實(shí)現(xiàn)全封閉。”
據(jù)了解，積水潭站防塵隔離棚是北京首例軌道交通明挖基坑全封閉式防塵隔離棚，位于北京二環(huán)內(nèi)積水潭站，周圍環(huán)境復(fù)雜、交通流量大，項(xiàng)目施工產(chǎn)生的震動(dòng)、噪音、揚(yáng)塵、渣土外運(yùn)時(shí)的散土，都有可能對(duì)周邊產(chǎn)生重大影響。防塵隔離棚配備降塵、降噪、沖洗、環(huán)境監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，能夠最大限度抑制施工揚(yáng)塵及噪音。經(jīng)檢測(cè)，該防塵隔離棚的揚(yáng)塵削減率達(dá)到80%。同時(shí)，積水潭站作為盾構(gòu)始發(fā)站，在北京地鐵“明挖車站+盾構(gòu)”進(jìn)行全封閉施工屬首例。
2018年，北京市住建委印發(fā)《北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于推進(jìn)軌道交通明挖基坑防塵隔離棚實(shí)施工作的通知》，要求本市軌道交通工程在繼續(xù)保持暗挖工程全封閉施工的基礎(chǔ)上，逐步推廣明挖基坑防塵隔離棚，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門將隔離棚的建設(shè)費(fèi)用納入工程建設(shè)措施費(fèi)中。按照《通知》要求，在全市軌道交通工程中選取4個(gè)標(biāo)段作為試點(diǎn)，率先開展防塵隔離棚建設(shè)工作，除積水潭站外，其余3個(gè)試點(diǎn)將陸續(xù)進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。
