鐵建重工又一款隧道施工利器成功下線
3月12日，鐵建重工隆重舉行“隧道智能化多功能作業臺車產品下線暨隧道智能建造施工裝備觀摩會”。會上發布了鐵建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作業臺車，標志著鐵建重工在隧道智能化施工技術領域取得又一重大突破。
鐵建重工一直致力于系統研究和提煉國內外各種隧道施工工法，繼承和發揚中國隧道施工長期積累的成功經驗和成熟技術，擁有豐富的隧道施工高端裝備，產品范圍涵蓋全智能鑿巖臺車、錨桿臺車、混凝土噴射臺車、通風除塵設備、仰拱棧橋、數字化襯砌作業成套裝備等，已經成功應用于蒙華鐵路、鄭萬鐵路、張吉懷鐵路、玉磨鐵路、京張鐵路等國內重點工程項目，鑿巖臺車、噴射臺車國內市場占有率穩居第一。
今天下線的SCD133型隧道智能化多功能作業臺車是深入貫徹國家互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合的要求，積極響應武九鐵路公司山嶺隧道智能建造的號召，快速識別國家地下工程建設智能施工裝備的市場需求，在以前已經成熟并廣泛應用的SCD112S隧道多功能作業臺車基礎上打造的一款智能型多功能隧道施工裝備，是拱架安裝機器人的雛形，具備拱架自動抓取、拱架拼裝、錨桿錨網安裝、輔助裝藥、輔助注漿、輔助人工撬毛等功能。
針對以往隧道施工的拱架作業都是采用人工搬運的方式進行架設，存在勞動強度大、人數多、作業時間長、安全風險大等難題，鐵建重工SCD133型隧道智能化多功能作業臺車突破了從地面直接抓取拱架技術，采用新一代控制系統，實現了機械手速度連續可調，縮短了調整時間，提高了操作的平穩性和安全性，同時施工質量、施工效率得到顯著提升。四榀拱架定位及連接筋的焊接僅需3小時，作業人數由原來的16-20人減少至6人，作業時間是人工安裝的1/3，可應用于全斷面施工隧道、臺階法施工隧道等多種隧道環境。
SCD133型隧道智能化多功能作業臺車的成功下線標志著鐵建重工已完全具備隧道施工機器人研制能力，充分滿足了國內隧道施工“質量更高、速度更快”的要求，是鐵建重工特種裝備產品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器，對今后隧道智能建造的推行具有重要意義。今天下線后，將為安九鐵路隧道智能建造保駕護航。
