聽(tīng)說(shuō)，這家伙是紀(jì)錄刷新狂，看到它我就信了……
2017-07-04 鐵建重工 
這家伙是鐵建重工研制的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）。
7月1日，好消息再次從蘭州市水源地建設(shè)工程項(xiàng)目傳出。自今年6月以來(lái)，這家伙以單班安裝管片19環(huán)、最高日進(jìn)尺54.2米、最高周進(jìn)尺277.6米、最高月進(jìn)尺1002.6米的成績(jī),打破了自己在2016年12月保持的最高月進(jìn)尺906.5米的施工紀(jì)錄，再次刷新國(guó)產(chǎn)雙護(hù)盾TBM施工紀(jì)錄。
據(jù)悉工程位于蘭州市西固區(qū)，以劉家峽水庫(kù)作為引水水源向蘭州市供水，輸水隧洞主洞為壓力引水隧洞，采用雙護(hù)盾TBM施工隧洞區(qū)間長(zhǎng)25千米。
設(shè)備開(kāi)挖直徑5.49米，總長(zhǎng)近300米，包括12米長(zhǎng)主機(jī)和由25節(jié)臺(tái)車組成的后配系統(tǒng)，設(shè)備總重1250噸，裝機(jī)總功率約3200千瓦，填補(bǔ)了我國(guó)雙護(hù)盾TBM研發(fā)應(yīng)用的空白。
據(jù)了解，雙護(hù)盾TBM是全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)的一種，借鑒和集成了敞開(kāi)式TBM和盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，既具有與敞開(kāi)式TBM類似的刀盤、出渣系統(tǒng)和撐靴裝置，又具有類似盾構(gòu)機(jī)的盾體、管片拼裝機(jī)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)，特別適用于圍巖破碎、穩(wěn)定性差的巖層條件。
此外，該機(jī)型具備敞開(kāi)式、單護(hù)盾式和雙護(hù)盾式三種掘進(jìn)模式，能夠根據(jù)地質(zhì)情況、施工進(jìn)度靈活選用不同的掘進(jìn)模式，尤其是在雙護(hù)盾模式下，配置的兩套推進(jìn)系統(tǒng)通過(guò)交替工作，能夠?qū)崿F(xiàn)TBM不間斷連續(xù)掘進(jìn)，大大提升了掘進(jìn)速度。
在鐵建重工，
一言不合就破紀(jì)錄的裝備，
還真不少！
國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑
敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）
該設(shè)備被譽(yù)為“中國(guó)掘進(jìn)機(jī)之王”，在吉林省中部城市引松供水工程總干線二標(biāo)段中，創(chuàng)造了最高日進(jìn)尺86.5米，最高月進(jìn)尺1209.8米的紀(jì)錄，刷新了國(guó)內(nèi)敞開(kāi)式TBM施工新紀(jì)錄。該設(shè)備的成功研制和應(yīng)用，打破了國(guó)外技術(shù)長(zhǎng)期壟斷，填補(bǔ)了我國(guó)大直徑全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)研制和應(yīng)用的空白，標(biāo)志著我國(guó)在大型高端地下工程裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。
國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路大直徑
土壓平衡盾構(gòu)機(jī)
由鐵建重工研發(fā)制造的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，在毗鄰廣州南站的佛莞城際軌道長(zhǎng)隆站小里程左線隧道施工中，創(chuàng)造了在華南地區(qū)復(fù)合地層條件下單機(jī)盾構(gòu)日掘進(jìn)15環(huán)、24米的新紀(jì)錄。這是該項(xiàng)目繼今年單機(jī)日掘進(jìn)突破13環(huán)、14環(huán)后，創(chuàng)造的又一盾構(gòu)施工好成績(jī)。隨著此項(xiàng)紀(jì)錄的誕生，該標(biāo)段長(zhǎng)隆站小里程盾構(gòu)區(qū)間提前6天完成了項(xiàng)目下達(dá)的月度計(jì)劃任務(wù)，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)500米的目標(biāo)。
國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑
泥水平衡盾構(gòu)機(jī)
作為在鐵路系統(tǒng)中首次使用具有全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),京沈客專“望京一號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)克服了北方寒冷天氣始發(fā)掘進(jìn)等困難，創(chuàng)造了日掘進(jìn)15環(huán)、30米兩項(xiàng)世界最高紀(jì)錄。突破了“大直徑盾構(gòu)機(jī)總體設(shè)計(jì)與制造”“開(kāi)挖艙高精度壓力控制”“高壓密封”“多源大功率同步驅(qū)動(dòng)控制”“機(jī)器人輔助作業(yè)”和“大尺寸結(jié)構(gòu)件制造工藝”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是我國(guó)高端地下裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的又一座“里程碑”。
