黔張常鐵路控制性隧道貫通(組圖)
中國經濟網 06-26 17:02
中國經濟網北京6月26日訊（記者齊慧通訊員朱國才許鵬鍵）我國鐵路“十二五”重點建設項目——黔張常全線控制性的長零崗隧道于26日上午九點順利貫通，為2019年全線建設通車創造了條件。
黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的重要組成部分，起于重慶市黔江區黔江站，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市永定區、慈利縣、桃源縣，止于常德市武陵區常德站，線路全長336公里。其中由中國鐵建十六局承擔建設的雙線單洞長零崗隧道全長3628.41米，處于存儲鋼軌運輸線路上，被建設單位列為全線重中之重的控制性工程之一。
中國鐵建十六局黔張常鐵路五公司經理王剛介紹說：“我們承建的長零崗隧道項目位于湖南省張家界市永定區境內，整個隧道全部為軟弱圍巖，圍巖遇水軟化，施工中要穿過4段淺埋地段和一個斷層及長達175米下穿張花高速巖門口隧道。為優質高效建設好該工程，我們從2015年3月開工以來，根據地質復雜變化，超前謀劃科，學組織，合理布置，采用進、出口兩個工作面同時機械化施工作業，今天的隧道勝利貫通比計劃工期提前了半年時間”。
黔張常鐵路建成后，從重慶到長沙由原來的7個多小時，縮短為3小時左右。黔張常鐵路的開通運營將與渝懷線及規劃的渝黔城際、長常城際共同構成重慶至長沙快速便捷客運通道，大大縮短了重慶和成都與中東部間的時空距離。在全國鐵路網中黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，并與規劃中的安張常鐵路、恩施至黔江鐵路等相銜接，形成暢通東西、串連南北的區域性骨干路網。同時，黔張常鐵路的建設將填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網的空白，對進一步完善中西部干線鐵路網和完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網布局都具有十分重要的作用。
作者：齊慧 朱國才 許鵬鍵
