開足施工“引擎”，助力建設“快車”
呼市軌道交通2號線海亮廣場站主體圍擋工程展開施工
2017-06-21 呼和浩特地鐵
自黃金施工季節到來后，備受關注的呼市軌道交通2號線建設場面如火如荼，全線各站點凝心聚力、干勁十足，全力奪取“百日攻堅戰”的勝利。全線最有難度的站點之一海亮廣場站主體圍擋工程正式展開施工，至此結束了歷時10個月的前期遷改工程進入主體施工階段。
海亮廣場站點北端位于海亮十字路口南側約50米處，南端位于海亮地下停車場出入口位置，沿錫林路南北向敷設，車站總長239.4米，標準段寬度21.7米，高度為13.26米，車站共設2個風亭4個出入口。車站主體共分為三期施工，前兩期施工車站地下連續墻、鋼管柱、柱下樁基、結構頂板，三期結合附屬結構進行出土，施工中板、底板及剩余主體結構。
海亮廣場站地處商業繁華區，周邊高樓林立、商戶眾多、地下水位高，受海亮廣場、金翡麗廣場地下室基坑防護錨索影響，因錨索侵占了地連墻空間，給主體圍護結構施工造成了較大困難。預計在施工作業期間，將成為地連墻成槽作業“攔路虎”。
由于錫林南路海亮廣場路口位置特殊屬于經濟、文化、交通中心地帶，圍護占地施工推進極其艱難。為節省施工時間，降低經費，經多次方案論證、對比分析，最終采用分幅蓋挖逆作法施工。該站施工空間狹窄，大型挖掘機械無法正常入場，只能使用小型機械代替作業，幾百噸鋼筋只能通過人工搬運進場。海亮廣場站覆土埋深約5米左右，覆土內布置強弱電箱涵、雨水箱涵、給排水箱涵，且地下管線眾多、遷改困難、經過多方奔走協調、方案優化經過十個月的艱難努力終于完成。
3月22日
2017年3月22日上午11時，呼和浩特政協主席孫建華在呼市交投公司董事長韓東、總經理劉占英，中鐵建總承包指揮部指揮長趙書銀等領導的陪同下對軌道交通2號線施工情況進行調研，聽取海亮廣場站交通疏解及管線遷改情況匯報。
3月26日
2017年3月26日自治區黨委常委，呼和浩特市委書記云光中到海亮廣場站進行現場調研，聽取海亮廣場站交通疏解及管線遷改情況匯報后，提出“地鐵先行”，為呼和浩特市軌道交通2號線帶來了曙光。
2017年3月26日，中鐵十六局董事長孔令鍵先后到達前期工程推進困難的海亮廣場站、火車站進行實地考察，并組織全線參建單位項目經理召開辦公會，共商解決方案，為全體干部、職工指明了方向、提高了認識、增強了斗志。
呼市公安局副局長、交管支隊支隊長王永清、交管科科長宮炎及回民區、玉泉區交警大隊領導多次蒞臨現場，指導交通導改。
項目部精心組織，合理安排，始終堅持文明施工，確保市民、車輛的安全通行，受到產權單位一致好評和大力支持。施工期間，員工們發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的鐵道兵精神，不畏嚴寒、晝夜奮戰，最終迎來了海亮廣場站主體圍擋施工，為在下一步工程推進奠定了良好的基礎。
