埃及軍隊(duì)工程部證實(shí)，蘇伊士運(yùn)河新航段隧道工程將使用海瑞克公司研制的盾構(gòu)機(jī)。
埃及軍隊(duì)已與海瑞克公司簽約，由海瑞克公司提供盾構(gòu)機(jī)用于修建運(yùn)河北部塞德港口（Port Said）的兩條公路和一條鐵路隧道。
蘇伊士運(yùn)河新航段工程將擴(kuò)大地中海和紅海區(qū)域的交通運(yùn)輸能力，激發(fā)附近區(qū)域的工業(yè)活力；水運(yùn)產(chǎn)生的財(cái)政收入，將由今天的50億美元提高到2023年的135億美元。
蘇伊士運(yùn)河新航段工程于今年8月份開始，工期五年，造價(jià)65.8億歐元，其中包括一條72km長(zhǎng)的新運(yùn)河和六條鐵路公路隧道。新運(yùn)河將連接德沃索（Deversoir）和阿爾巴哈（al-Balah），與190km長(zhǎng)的蘇伊士運(yùn)河平行，工程造價(jià)約32.2億歐元；6條隧道將連接西奈半島和埃及大陸，工程造價(jià)預(yù)計(jì)33.6億歐元。
其中，兩條公路隧道和一條鐵路隧道將在塞德港口附近修建；另外兩條公路隧道和一條鐵路隧道將在蘇伊士海灣西部的工業(yè)重鎮(zhèn)伊斯梅利亞市（Ismailia）修建。公路隧道埋深48m，長(zhǎng)3.187km，直徑10.8m，每條隧道都為雙向車道，每個(gè)車道寬3.75m；鐵路隧道埋深48m，長(zhǎng)6.705km，內(nèi)含5條通風(fēng)豎井。
阿拉伯建筑商公司（埃及國(guó)有公司）和奧斯康建筑公司（私營(yíng)公司），將在埃及軍隊(duì)工程部的授權(quán)和監(jiān)管下，采用盾構(gòu)法修建六條隧道。地質(zhì)勘查和設(shè)計(jì)工作也在同時(shí)執(zhí)行，在上個(gè)月，海瑞克公司得到了其中四條隧道的盾構(gòu)機(jī)合同。
【鏈接】蘇伊士運(yùn)河(Suez Canal)位于埃及境內(nèi)，是連通歐亞非三大洲的主要國(guó)際海運(yùn)航道，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯(lián)結(jié)起來(lái)，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國(guó)到印度洋縮短5500～8009km；從地中海各國(guó)到印度洋縮短8000～10000km；對(duì)黑海沿岸來(lái)說(shuō)，則縮短了12000km，它是一條在國(guó)際航運(yùn)中具有重要戰(zhàn)略意義的國(guó)際海運(yùn)航道，每年承擔(dān)著全世界14％的海運(yùn)貿(mào)易。蘇伊士運(yùn)河全長(zhǎng)170多公里，河面平均寬度為135m，平均深度為13m。
