2020年第五屆中國盾構工程技術學術研討會如約而至
金秋十一月，我們相約杭州，共赴盛會！
中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司，總部武漢市東湖開發區佳園路，現擁有先進的德國、日本、美國以及國產各類盾構機達37臺套，具備同時推進50余臺盾構機、年完成盾構隧道70余公里的施工能力，盾構機數量及年盾構施工能力在國內領先。公司先后在全國29個城市承攬施工任務600多億元，年施工能力80億元以上，累計修建地鐵車站近300座，盾構掘進達400多公里，盾構掘進里程約占國內地鐵開通總里程的百分之八。公司承建的沈陽地鐵工程榮獲中國建筑工程魯班獎，施工的無錫地鐵、寧波地鐵、武漢機場線工程榮獲國家優質工程金質獎，施工的武漢地鐵2號線螃蟹岬站及區間工程榮獲全國市政金杯示范工程，有5項科技成果達到國際領先水平，是國內軌道交通行業施工的一支勁旅。公司擁有市政公用工程施工總承包壹級、地基基礎工程專業承包壹級、防水防腐保溫工程專業承包壹級、隧道工程專業承包貳級、建筑工程施工總承包叁級資質。除了在城市地鐵、軌道交通工程施工具有領先優勢以外，還在市政公用道路、隧道、各類地基與基礎、環保工程、電力隧道、城市綜合管廊、房屋建筑等工程領域具有較強施工能力，另外還在地鐵管片生產和鋼結構施工以及盾構維修、再制造等方面占有專業優勢。公司是國內最早進入地鐵施工領域的企業之一，先后參建了北京、上海、廣州、武漢、深圳、天津、南京、合肥、杭州、沈陽、西安、鄭州、成都、太原、蘭州、南寧、昆明、長沙、福州、廈門、蘇州、無錫、寧波、佛山、東莞、常州、洛陽、南通、漠河29個城市的地鐵工程和市政工程施工，逐步形成了自己的獨特施工優勢。特別是在全斷面硬巖、上軟下硬地層、溶洞、淤泥質砂層、富水砂卵石等復雜地質條件下的盾構掘進技術獨具特色，先后成功穿越珠江、京杭大運河、鐵路既有線、地鐵既有線、各類管線和密集建筑群，并實現了“零沉降”。公司研發的“大斷面淺埋隧道凍結施工技術”、“盾構下穿既有運營線施工技術”榮獲國家級“百項新技術”。其盾構下穿技術，在國際論壇上作交流。公司主持編寫了《全斷面隧道掘進機盾構機安全要求》和《盾構法隧道施工及驗收規范》兩部國家標準；湖北省城市軌道交通建設工藝與技術研究中心2018年落戶城軌公司。中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司廣納高科技人才，以更高的目標，嶄新的姿態，不斷開創企業規模發展與高質量發展新局面，向著做最優秀的 地鐵施工企業目標大步邁進！熱誠歡迎與國內外各界朋友攜手合作，共創美好明天！
