（劉洋 朱國才 攝影報道）今天（12月4日）上午10點，由中鐵十六局集團有限公司承擔建設的杭州亞運會重點市政配套建設項目一一杭州地鐵8號線一期工程河景路站~河莊站右線區間隧道隨著“錢塘二號”盾構機刀盤緩緩破土而出，標志著該項目盾構隧道左右線在全線率先貫通，為全線早日建成通車創造了良好條件。
圖為中鐵十六局集團公司承擔建設的杭州地鐵8號線一期工程河莊站盾構機成功出洞景
杭州地鐵8號線一期工程線路總長17.1公里，定位為東西向骨干快線，西起于與1號線換乘的文海南路站，終點為新灣路站，共設站9座，是連接主城區與錢塘新區的重要交通紐帶。
河景路站至河莊站左右線全長3113單線米，下穿新和村、向公村、同二村等居民區8棟建筑物、4座廠房、2條河流、1條綜合管廊、2座側穿橋梁以及河莊中學，地面環境復雜多變，項目部專門成立了攻堅小組，針對復雜地質構造及穿越多次構（建）筑物的特點，共進行6次專家論證、6次條件驗收。在施工過程中項目部詳細分工并責任到人，把各個節點的風險降到最低，嚴格控制施工技術參數，加快施工速度，確保工程質量一次成優。
圖右一項目黨支部書記胡偉與工程技術人員在現場研究施工方案
圖右二為中鐵十六局集團公司杭州地鐵8號線一期施工總承包土建一工區項目負責人何同繼
據中鐵十六局集團公司杭州地鐵8號線一期工程土建一工區項目負責人何同繼介紹說：“我們項目部從施工以來，首先分析沿線的地質情況及安全風險點，針對沿線的地質情況及風險點，制定專門措施，有效的確保了工程質量、施工進度，攻克了道道難關，隧道掘進速度多次達到每天24環。在施工過程中，技術人員嚴格把控施工參數，做好沿線建構筑物監測沉降控制；班子成員輪班把控重大風險源，安全優質高效地完成了該區間隧道貫通。在施工過程中多次受到住建部、市建委、杭州地鐵集團好評，并多次組織相關單位現場觀摩學習。
圖為中鐵十六局集團公司承建的杭州地鐵8號線一期盾構隧道成型景
杭州地鐵8號線一期工程建成后，將錢塘新區真正意義上融入杭州，不僅促進錢塘新區產業的發展，更使錢塘新區的人口密度具備了想象空間，同時，地鐵8號線一期工程標志杭州從“西湖時代”向“錢塘江時代”邁進，對拉動杭州錢塘新區的發展及旅游業具有重要意義。
