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中國(guó)大陸境內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑達(dá)16.03米的“和平號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，今天在廣州南沙順利下線(xiàn)驗(yàn)收，標(biāo)志著又一超大直徑盾構(gòu)機(jī)入列，中鐵十四局集團(tuán)再添隧道掘進(jìn)利器。該設(shè)備將應(yīng)用于武漢和平大道南延線(xiàn)隧道工程。
盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)
盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)驗(yàn)收儀式11月25日在廣州舉行。
武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)局、武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站、武漢地產(chǎn)集團(tuán)市政公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵武漢大橋工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司等單位的代表參加了盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)儀式。
中鐵十四局及項(xiàng)目部員工代表在現(xiàn)場(chǎng)合影
超級(jí)利器→全新升級(jí)
“和平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)為內(nèi)陸最大直徑的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑達(dá)16.03m，配備最新操作系統(tǒng)。
“最強(qiáng)大腦”——S1218-CPU模塊采用西門(mén)子S1500系列，數(shù)據(jù)采集及運(yùn)算速度升級(jí)。
“隱形之眼”——導(dǎo)向系統(tǒng) TUnIS 激光導(dǎo)向系統(tǒng)(VMT)，可實(shí)現(xiàn)地面監(jiān)控、管環(huán)選型、隧道導(dǎo)向。
“護(hù)‘牙’措施”——DCLM滾刀荷載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)刀具溫度及刀具堵塞監(jiān)測(cè)，優(yōu)化維護(hù)。
“神經(jīng)組織”——超前鉆采用Atlas Copco COP1838ME，可以鉆探隧道前呈8°、12°、0°未知地層；固定式超前鉆機(jī)Morath HD25k ,可鉆探隧道前方呈38°未知地層，超前注漿，可實(shí)現(xiàn)小型溶洞的填充。超前探測(cè)SSP-E，發(fā)射器發(fā)出信號(hào)源，安裝在壓力隔墻壁上的3個(gè)接收源，接收信號(hào)提取數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)多個(gè)步驟的處理后，生成地質(zhì)報(bào)告，分析所生成的報(bào)告，可預(yù)知前方10-40m的未知地層，測(cè)量時(shí)間周期約10分鐘，可在拼裝期間完成地質(zhì)的勘探。
出席人員觀(guān)看盾構(gòu)機(jī)主要功能演示
工程概況→了解一下
和平大道南延工程起于武昌復(fù)興路與張之洞路交叉口，自南向北沿復(fù)興路、和平大道敷設(shè)。沿途經(jīng)過(guò)體育橫街、讀書(shū)院路、彭劉楊路、武珞路、民主路、糧道街、中山路、沙湖苑路，止于和平大道與四馬路交叉口。路線(xiàn)全長(zhǎng)3042.5m，其中隧道建筑長(zhǎng)2486.3m，盾構(gòu)段1390m，單管雙層，成型隧道雙向6車(chē)道，隧道管片外徑15.4m。
工程線(xiàn)路圖
隧道頂板埋深在自然地面8.72-54.65m之間（最深埋深于黃鶴樓段），始發(fā)端將穿過(guò)長(zhǎng)約60m中風(fēng)化石英砂巖，最高單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)到197mpa。
隧道內(nèi)部布置效果圖
工程特點(diǎn)→一秒讀懂
盾構(gòu)區(qū)間穿越灰?guī)r、頁(yè)巖、泥巖、石英砂巖等17種地層，地層轉(zhuǎn)換頻繁，且區(qū)間內(nèi)存在4道堅(jiān)硬巖墻，巖層最大強(qiáng)度高達(dá)150MPa，被譽(yù)為地質(zhì)博物館，是目前國(guó)內(nèi)施工難度最大的盾構(gòu)隧道之一。 盾構(gòu)穿越長(zhǎng)達(dá)730m的巖溶強(qiáng)烈發(fā)育地段，勘探見(jiàn)洞率超40%。溶洞多為填充半填充狀態(tài)，且?guī)r溶裂隙較為發(fā)育，連通性較好，對(duì)盾構(gòu)施工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。 盾構(gòu)始發(fā)即下穿武昌古城區(qū)，多為老舊民房，連續(xù)在房區(qū)下方穿越長(zhǎng)度達(dá)850m，涉及民房550余座；下穿高頻運(yùn)營(yíng)的京廣鐵路、黃鶴樓景區(qū)核心地帶，據(jù)黃鶴樓僅5.4m，以及蛇山下方人防工事；側(cè)穿武昌實(shí)驗(yàn)中學(xué)、武漢市三十三中學(xué)等眾多敏感區(qū)域，對(duì)施工沉降控制要求高，施工風(fēng)險(xiǎn)大； 盾構(gòu)區(qū)段內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在盾構(gòu)掘進(jìn)的同時(shí)，需要同步施做箱涵回填、立柱、現(xiàn)澆側(cè)墻、防撞石及上層車(chē)道板等11道工序。隧道內(nèi)機(jī)電安裝、裝飾裝修等多作業(yè)面同時(shí)展開(kāi)，對(duì)各項(xiàng)物料運(yùn)輸組織難度大，協(xié)調(diào)難度高。
隧道線(xiàn)路效果圖
