10月13日，國(guó)家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心處長(zhǎng)孟超一行到京濱鐵路開展京津冀地區(qū)2023年第2期“四新”標(biāo)桿現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)。此次活動(dòng)由協(xié)會(huì)會(huì)員單位——中鐵四局承辦。中鐵四局總經(jīng)理助理兼京津冀區(qū)域指揮部指揮長(zhǎng)龔建一、城軌分公司黨委書記卜陽(yáng)等陪同。
在現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)者觀摩了京濱鐵路四標(biāo)天津機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道（13.8米大直徑泥水盾構(gòu)）及工人產(chǎn)業(yè)園，聽取了工程概況介紹，實(shí)地查看新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用情況，深入了解產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)、開展生產(chǎn)和日常生活情況等，對(duì)中鐵四局“四新”技術(shù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化管理及產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)給予了高度肯定。現(xiàn)場(chǎng)觀摩結(jié)束后，各單位圍繞“四新”應(yīng)用進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。
據(jù)介紹，京濱鐵路四標(biāo)線路長(zhǎng)12.66km，是與城市地鐵、機(jī)場(chǎng)深度融合的天津市一體化綜合性工程，工程規(guī)模大，周邊環(huán)境敏感點(diǎn)多，工程地質(zhì)條件復(fù)雜。工程主要應(yīng)用“智能掘進(jìn)、智能拼裝、智能調(diào)度、同步雙液注漿、智能泥漿處理、智能檢測(cè)分析”6項(xiàng)智能盾構(gòu)技術(shù)及大節(jié)段懸臂智慧造橋機(jī)等四新技術(shù)。
此次觀摩交流有北京局工程質(zhì)量監(jiān)督站和各工程項(xiàng)目管理部、天津市交委、天津地鐵集團(tuán)、京津冀鐵路公司及所屬項(xiàng)目公司、各參建單位共100余人參加。
