伴隨著國內(nèi)軌道交通的快速發(fā)展，地鐵建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行，以先進(jìn)設(shè)備代替笨重勞動、確保施工安全、高效是國家發(fā)達(dá)、科技進(jìn)步的主要標(biāo)志之一。盾構(gòu)機(jī)作為地鐵建設(shè)的主要設(shè)備，是未來地鐵建設(shè)的趨勢。
盾構(gòu)機(jī)是集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，是涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)的高科技產(chǎn)品，具有開挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。在地鐵施工過程中，施工單位根據(jù)施工路段的地質(zhì)條件，氣候狀況等多方面因素量體裁衣定制不同型號的盾構(gòu)機(jī)（設(shè)備機(jī)長在60至80米上下，重量在360噸到450之間，直徑從4米到十幾米不等）。目前在我國地鐵建設(shè)中使用的盾構(gòu)機(jī)約有85%來自進(jìn)口，德國海瑞克、維爾特、日本日立、石川島、川崎重工、三菱重工、美國羅賓斯公司、法國邁通公司等18家大型盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家的盾構(gòu)機(jī)以3000萬元至8000萬元不等的價位（特殊型號上億甚至幾個億的也有）壟斷著國內(nèi)盾構(gòu)市場。
目前我國的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)管理比較混亂，施工中的盾構(gòu)機(jī)無系統(tǒng)的檢修標(biāo)準(zhǔn)，且施工單位的盾構(gòu)操作人員的技術(shù)層次不齊，需強(qiáng)化對盾構(gòu)機(jī)的安全管理，保證施工安全。為解決盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中暴露的諸多問題，并提高盾構(gòu)機(jī)安全使用周期，節(jié)能降耗，增強(qiáng)盾構(gòu)行業(yè)科技領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流和信息溝通，促進(jìn)盾構(gòu)機(jī)管理、使用、維修、保養(yǎng)專業(yè)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，北京設(shè)備管理協(xié)會聚集了北京市軌道交通管理公司、城建、住總、市政、建工等多家盾構(gòu)相關(guān)單位的技術(shù)精英，聯(lián)合了中國礦業(yè)大學(xué)、北方交大等高等院校的人才優(yōu)勢，吸納了上海隧道股份、北方重工、德國海瑞克等生產(chǎn)企業(yè)的高端技術(shù)人才，成立了盾構(gòu)機(jī)專業(yè)委員會。繼盾構(gòu)機(jī)專業(yè)委員會理事會成立后，各位理事在專委會相關(guān)負(fù)責(zé)人的組織下，就盾構(gòu)行業(yè)迫切需要解決的問題進(jìn)行了有針對性地深入探討，包括盾構(gòu)機(jī)操作手的崗前技能培訓(xùn)、盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)交流與研討會及征文、盾構(gòu)人才庫的建立等。專委會充分發(fā)揮行業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者的優(yōu)勢，組織形成培訓(xùn)教師，審稿專家組等，為解決盾構(gòu)行業(yè)問題積極籌措，得到了行業(yè)內(nèi)廣泛支持。
北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)委員會力爭為盾構(gòu)行業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者、技術(shù)人員、管理人員提供一個暢所欲言、充分發(fā)揮個人優(yōu)勢的交流平臺，于8月13-14日在中國礦業(yè)大學(xué)北京交流中心舉辦了“2011中國盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會”，與《市政技術(shù)》雜志社共同出版增刊，就盾構(gòu)技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢和盾構(gòu)機(jī)設(shè)計、制造、施工、管理、維保、耗材及零配件等方面新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用進(jìn)行全面探討，并在全國各盾構(gòu)設(shè)計、制造、使用單位，以及盾構(gòu)機(jī)耗材等相關(guān)廠家進(jìn)行深入交流。此次研討會除了聚集北京地區(qū)盾構(gòu)專家還吸引了來自上海、深圳、廣州、天津等多家外地盾構(gòu)施工單位的專家和領(lǐng)導(dǎo)，13日由北京城建集團(tuán)總承包部副總經(jīng)理王良和北京軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理樂貴平主持主會場，發(fā)言的主要有施仲衡院士、陳韶章、樂貴平、周文波、張自太、王良等盾構(gòu)行業(yè)的知名專家，全面系統(tǒng)地分析了盾構(gòu)施工風(fēng)險，北京地區(qū)漂礫石層盾構(gòu)選型及施工經(jīng)驗，以及線路埋設(shè)和盾構(gòu)始發(fā)相關(guān)內(nèi)容。14日上午會議分為兩個分會場：盾構(gòu)掘進(jìn)分會場和盾構(gòu)設(shè)備分會場，從各項目標(biāo)段請來的總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人等為大家詳細(xì)介紹在盾構(gòu)施工過程中的經(jīng)驗，在研討會的平臺上相互交流和探討。14日下午盾構(gòu)機(jī)專業(yè)委員會組織參會人員去北京地鐵九號線六標(biāo)現(xiàn)場參觀，學(xué)習(xí)大粒徑漂石盾構(gòu)施工經(jīng)驗。
2011中國盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會的成功舉辦是盾構(gòu)機(jī)專業(yè)委員會發(fā)展史上的一個里程碑，專委會全體成員將以此次會議為契機(jī)站在行業(yè)前沿，以服務(wù)為中心，為盾構(gòu)行業(yè)科技領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流和信息溝通做出更多的努力。
