2023年2月13日，由協會秘書長阮霞組織，黨支部書記馬雪梅帶隊的盾構工程專家和領導一行7人赴廣東汕頭對粵東城際鐵路工程進行了調研。
粵東城際鐵路“一環一射線”項目由汕頭至潮汕機場、潮州東至潮汕機場、潮州東至汕頭、潮汕機場至揭陽南和揭陽南至揭陽5段組成。線路總長140km，其中地下段38km、高架段96km、地面段6km。新建車站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，預留韓江新城站。項目連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐，與汕汕高鐵、汕梅高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵、廣澳港鐵路等連接。
此次調研項目為廣東華隧建設集團股份有限公司承接的YDZH-2標、YDZH-3標、YDZH-7標一工區，線路總長19.57km，包括路基工程、橋梁工程、盾構隧道工程、明挖隧道、地下車站等。其中隧道工程包括中山路隧道、榕江隧道、揭陽南隧道三段盾構隧道，共13.426km。隧道采用單洞雙線布置，160km/h，隧道外徑為12.2m，屬于大直徑盾構項目。主要穿越地質為中砂、細砂、粉質粘土、淤泥質粉質粘土等軟土地層，下穿韓江支流水系，滲水性高，具備淺覆土掘進、長距離黏性土地層、大斷面軟土地層施工，沉降控制要求高等特點，結合項目地質情況和應用經驗，擬采用直排式泥水平衡盾構機。
廣東華隧項目指揮長陳欽東、區域書記兼項目經理馬升雁以及項目副指揮長、項目總工等領導對工程項目情況進行了介紹，協會與會專家針對項目的重難點，從蓋挖逆做法車站、水下澆筑法車站、大直徑盾構機吊裝、復合地層掘進及預防管片上浮等多個方面進行了充分研討，形成了實用性和建設性的意見與建議。阮霞秘書長表示，北京盾構工程協會將全力支持粵東城際鐵路工程建設，為工程項目提供全國范圍的相關專家技術服務，相信在項目團隊的精心組織、精細施工保障下，本項目一定能夠安全高效推進各項工作順利進行。
