竺維彬，1962年出生，碩士研究生，教授級高級工程師、享受政府特殊津貼專家、全國勞動模范、工匠精神模范、被住建部聘為城市軌道交通工程質(zhì)量安全專家委員會委員。1995年至今一直從事和專注于地鐵建設(shè)管理及技術(shù)工作，歷任駐地總監(jiān)、建設(shè)總部副總經(jīng)理、總經(jīng)理、集團副總經(jīng)理。他全心全意、持之以恒投入工程技術(shù)研究和管理，努力促使被稱為“地質(zhì)博物館”的廣州地鐵建設(shè)工程質(zhì)量、科技創(chuàng)新、管理水平不斷提高，并引領(lǐng)著軌道交通建設(shè)行業(yè)快速進步。
一、建設(shè)管理貢獻
根據(jù)廣州市委市政府“多快好省”建設(shè)地鐵的決策，20多年來，竺維彬全身心投入地鐵工程的技術(shù)研究和建設(shè)管理，愛崗敬業(yè)、精益求精、勇于進取、開拓創(chuàng)新，在廣州地鐵工程建設(shè)上創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績，使廣州軌道交通從無到有、從有到大，地鐵線網(wǎng)密度不斷加大、建設(shè)速度不斷加快。他勇挑重擔(dān)，堅持規(guī)范化、標準化、信息化、精細化管理，主持、參與一號線改造及二、三、四、五、六、七、八、九、十一、十三、十四、二十一號線、廣佛線、珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)等所有已開通及在建線路的建設(shè)管理工作，實現(xiàn)變更量最少、造價最低，17條線路同時施工，開通線路運營總里程達478公里，穩(wěn)居全國第三。
二、專業(yè)技術(shù)貢獻
在從事地鐵工程管理期間，竺維彬系統(tǒng)總結(jié)廣州等地盾構(gòu)工程經(jīng)驗，國內(nèi)首次提出并定義了許多盾構(gòu)技術(shù)的新觀點、新概念，諸如“復(fù)合地層”、“泥餅”、“噴涌”、“輔助氣壓掘進”等等；創(chuàng)立“復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)理論體系”，填補國內(nèi)空白，促進盾構(gòu)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，促成許多復(fù)雜地質(zhì)城市開展盾構(gòu)法隧道建設(shè)。積極引進應(yīng)用其它新工藝、新方法，諸如頂管法通道、雙輪銑成槽等。出版《復(fù)合地層中的盾構(gòu)施工技術(shù)》、《盾構(gòu)施工監(jiān)理指南》、《廣州地鐵土建工程工法應(yīng)用與創(chuàng)新》等多本專著。獲《盾構(gòu)用衡盾泥氣壓開倉保壓護壁施工方法》等10余項專利，其中他主導(dǎo)發(fā)明的《衡盾泥》專利已推廣應(yīng)用全國十余個城市，使100多臺次盾構(gòu)脫困，為當(dāng)?shù)爻鞘械牡罔F開通作出了特殊貢獻。多次參加學(xué)術(shù)會議并發(fā)表地質(zhì)、地鐵建設(shè)、盾構(gòu)技術(shù)等論文90余篇。
三、科研創(chuàng)新成果
1990-1995年在煤炭部廣東煤田地質(zhì)局工作期間，竺維彬主持完成《廣東二疊紀含煤地層沉積環(huán)境及聚煤規(guī)律研究》報告，獲“八?五”期間科技進步一等獎，是解放后廣東煤田地質(zhì)事業(yè)所獲最高科技獎。
主持國家十三五重點項目《城市地下空間關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備故障診斷技術(shù)及信息管理平臺》研究，開展地下空間關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的在線監(jiān)測、故障診斷研究，顯著提高故障診斷和結(jié)構(gòu)病害處治水平，提高城市安全保障能力。本項目在國內(nèi)外刊物發(fā)表論文25篇（SCI、EI收錄16篇），獲軟件著作權(quán)2項，申請專利7項，培養(yǎng)碩博士生4名，在地鐵、隧道等工程進行示范應(yīng)用，取得良好效果。
主持的科研項目如《城市軌道交通先盾構(gòu)后車站施工技術(shù)研究》等取得豐碩成果；《復(fù)合地層盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與實踐》等科技成果鑒定達到國際領(lǐng)先水平并獲廣東省科技二等獎；《盾構(gòu)施工“衡盾泥”輔助帶壓進倉關(guān)鍵技術(shù)研究》2018年獲廣東省科技一等獎。主要參與的《廣州地鐵二號線節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)集成與應(yīng)用》2006年獲國家進步二等獎；《廣州地鐵二號線建設(shè)與創(chuàng)新》2005年獲廣東省科技特等獎。其所負責(zé)的“復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)”被列為建設(shè)部示范技術(shù)。主持編寫《盾構(gòu)法開倉及氣壓作業(yè)技術(shù)規(guī)范》，使全國盾構(gòu)開倉作業(yè)首次有了規(guī)范，降低了開倉事故。
