張振光，畢業于四川大學，工學碩士（地下工程專業），高級工程師，目前擔任上海公路橋梁（集團）有限公司機械施工公司副總經理。長期從事地下工程施工項目管理和技術管理工作。
先后主持和參與了上海市軌道交通7號線16標、深圳地鐵2號線2204標、青草沙南匯支線C5標、南昌地鐵1號線2標長江路站~蛟橋站區間、上海市軌道交通5號線南延伸2標等多項重點隧道工程的建設。在施工技術管理過程中，能夠理論聯系實際，解決施工過程中出現的眾多技術難題。在上海地鐵7號線施工過程中，解決了盾構在的6號粉質黏土層、7號粉砂層中施工困難的難題；在深圳地鐵2號線2204標工程中，解決了盾構在上軟下硬地層（上部為礫砂質粘土層、下部為微風化花崗巖）和全斷面微風化花崗巖等復雜地層中的施工難題，同時負責了科研項目《盾構在礦山法隧道中長距離推進施工技術研究》的現場技術工作，編寫了上海市市級工法《盾構在礦山法隧道中長距離推進施工技術》，取得了國家一項發明專利，同時獲得了2013年上海市科技進步三等獎；在南昌地鐵1號線2標施工過程中，解決了盾構在富水砂礫石地層、中風化泥質粉砂巖以及千枚巖等復雜地層施工中出現的難題，完成了多次富水砂礫石地層中氣壓開倉施工。在多年的施工過程中，總結了大量的復雜地層地下工程施工經驗，是國內著名的盾構施工專家。
