嚴淦，男，漢族，1979年9月出生，四川巴中人。2003年8月參加工作，西南交通大學(xué)機械工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)，碩士學(xué)歷，正高級工程師。主要從事盾構(gòu)施工管理、隧道工程技術(shù)研究、項目管理工作，對土壓盾構(gòu)和大直徑泥水盾構(gòu)有豐富的施工和管理經(jīng)驗。
先后參與或主持了國內(nèi)首次洞內(nèi)盾構(gòu)機調(diào)頭、北京最復(fù)雜的上軟下硬地層盾構(gòu)隧道、國內(nèi)盾構(gòu)機最長距離穿越湖底施工、盾構(gòu)穿越中國最復(fù)雜的鐵路群（含最小的線間距和冷凍加固箱體接收特殊工況）、盾構(gòu)下穿特級鐵路、卵石地層盾構(gòu)下穿重點文物建筑群、世界首例海域巖溶大直徑盾構(gòu)隧道、國內(nèi)最長距離硬巖地層大直徑海底隧道等重難點項目的建設(shè)。
目前所在項目大連地鐵五號線海底隧道是中國中鐵股份有限公司特級風(fēng)險管控項目。該項目為世界首例巖溶強烈發(fā)育地層大盾構(gòu)跨海隧道，采用12.26米大直徑泥水平衡盾構(gòu)進行施工，隧道穿越1530m巖溶強烈發(fā)育區(qū)，最大溶洞達29.8m，施工風(fēng)險極高，被業(yè)內(nèi)專家院士定義為“世界級難題”；盾構(gòu)穿越地層透水性強，水頭壓力最大近5bar；隧道穿越巖石強度高、巖層軟弱不均。在管理中帶領(lǐng)技術(shù)團隊不斷總結(jié)，持續(xù)優(yōu)化，針對刀具刀盤管理、常壓換刀技術(shù)、海底巖溶地層掘進、長距離大盾構(gòu)硬巖復(fù)合地層掘進及泥水系統(tǒng)管理形成一系列創(chuàng)新成果。
所著論文《工程施工項目團隊建設(shè)管理研究》、《盾構(gòu)長距離下穿水域施工技術(shù)》、《盾構(gòu)超前地質(zhì)探測技術(shù)介紹》、《淺談富水軟土地層小間距隧道盾構(gòu)接收施工技術(shù)》、《淺談盾構(gòu)機主軸承密封缺陷修復(fù)后的施工管控》等在省級、國家級刊物發(fā)表。申報了《土體注漿加固用鉆孔密封結(jié)構(gòu)》、《一種用于盾構(gòu)進出洞漏水封堵的擋板注漿施工方法》等多項專利。
主持的科研項目《寧波海相高流變飽和軟土地鐵深基坑及盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研》、《西安地鐵地下工程關(guān)鍵技術(shù)的工藝工法研究》獲股份公司科技進步一等獎；《盾構(gòu)掘進自動化導(dǎo)向及排版系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研究》獲股份公司科技進步二等獎；《湖泊下穿盾構(gòu)區(qū)間工程施工風(fēng)險控制及快速掘進技術(shù)》先后獲股份公司、中國施工企業(yè)管理協(xié)會科技進步獎二等獎。
作為中國中鐵股份公司重大專項科研項目“多功能泥水平衡盾構(gòu)機的研制及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”的主要參與人，積極推動科研工作的開展。
