本人宋光明，高級(jí)工程師，現(xiàn)任北京華晨益吊裝運(yùn)輸有限公司總工程師。畢業(yè)于大連理工大學(xué)起重運(yùn)輸與工程機(jī)械專業(yè)，學(xué)歷本科。
1991年到燕山石化公司下屬的建筑安裝工程公司參加工作，
分別在二處起重隊(duì)、機(jī)械化施工公司從事技術(shù)工作，歷任技術(shù)員，工程師，高級(jí)工程師；先后參加了燕山石化公司化工一廠的數(shù)次乙烯改擴(kuò)建工程、東風(fēng)煉油廠的改擴(kuò)建工程、煉油加氫新建裝置及其它裝置檢修項(xiàng)目的建設(shè)，參與大型塔、罐、反應(yīng)器、火炬塔等大型設(shè)備的吊裝技術(shù)工作，熟練掌握了大型、重型設(shè)備的吊裝方案的編制和優(yōu)化，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2005~至今，北京華晨益吊裝運(yùn)輸有限公司，總工，多年以來參與了1)市政橋梁及配套設(shè)施吊裝施工方案編審，2)大型工程施工組織設(shè)計(jì)及吊裝方案編制與審核，3)重點(diǎn)，難點(diǎn)項(xiàng)目方案可行性分析與評(píng)估，4) 在協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，參與編制盾構(gòu)機(jī)相關(guān)規(guī)范；5）大盾構(gòu)及常規(guī)盾構(gòu)吊裝方案制定，審核，評(píng)估及優(yōu)化
參加了北京市二環(huán)到七環(huán)的市政橋梁，市屬及華北地區(qū)高速公路橋梁建設(shè)，奧運(yùn)工程、地鐵工程建設(shè)。北京地鐵已建的四號(hào)線、五號(hào)線、房山線，燕房線、15號(hào)線及在建的項(xiàng)目以及深圳地鐵、鄭州地鐵、石家莊地鐵、杭州地鐵等國(guó)內(nèi)地鐵線的建設(shè)工作。高效、安全的完成了盾構(gòu)組裝吊裝、拆卸吊裝任務(wù)，受到業(yè)內(nèi)一致好評(píng)。
與中鐵裝備集團(tuán)有限公司合作完成蘇埃通道（306號(hào)盾構(gòu)）、深圳春風(fēng)隧道（588號(hào)盾構(gòu)），大連跨海456號(hào)盾構(gòu)等項(xiàng)目的廠房?jī)?nèi)主驅(qū)動(dòng)的組裝、拆除吊裝；國(guó)內(nèi)大盾構(gòu)的組裝下井、解體出井的方案編制、實(shí)施：北京京張高鐵隧道（海瑞克?12.66泥水盾構(gòu)），京哈高鐵隧道（中鐵裝備?10.9米盾構(gòu)），北京新機(jī)場(chǎng)線地鐵（中鐵裝備?9.1米盾構(gòu)）；蘇通跨長(zhǎng)江電力隧道（江蘇常熟，海瑞克?12.06米泥水盾構(gòu)），常德沅江過江公路隧道（鐵建重工?12米泥水盾構(gòu)），大連中鐵一局跨海隧道（中鐵裝備?12.26米泥水盾構(gòu)），南京和燕路過江隧道（海瑞克?15.02米泥水盾構(gòu)），十六局杭州下穿錢塘江大盾構(gòu)（鐵建重工?12.02米泥水盾構(gòu)），濟(jì)南穿黃大盾構(gòu)（海瑞克?15.76米泥水盾構(gòu)），鄭州豫機(jī)項(xiàng)目（鐵建重工?12.81米泥水盾構(gòu)），太原鐵路樞紐西南環(huán)線盾構(gòu)項(xiàng)目（中鐵裝備?12.14米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)），部分已經(jīng)順利完成。
北京及部分外省市基建施工中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（吊裝與拆卸）的方案論證計(jì)200臺(tái)次以上。
多年來參與北京及部分外省市與盾構(gòu)工程相關(guān)方案論證、技術(shù)咨詢等會(huì)議100次以上。
持有專家證情況：北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)技術(shù)專家；北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)“北京市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專家?guī)斓跹b及拆卸工程專家”；北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)、北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室“北京市軌道交通建設(shè)工程專家?guī)斓跹b及拆卸工程專家”；
持有執(zhí)業(yè)資格證情況：機(jī)電安裝一級(jí)建造師、注冊(cè)監(jiān)理工程師。
個(gè)人獲獎(jiǎng)及專利情況：雙機(jī)偏心抬吊，汽車式起重機(jī)傾覆影響因素分析，汽車式起重機(jī)伸縮式主臂撓度計(jì)算分析等多篇論文。
