1987年7月畢業(yè)于西安公路學(xué)院建工系工業(yè)與民用建筑專(zhuān)業(yè)，自大學(xué)畢業(yè)至今，一直從事工程監(jiān)理工作，1987.7~1992.6京津塘高速公路北京段監(jiān)理所任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員；1992.10~1994.4北京市公路局質(zhì)量監(jiān)督處參加機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)，任房建項(xiàng)目駐地負(fù)責(zé)人；1994.4~1998.7北京市高速公路監(jiān)理公司參加京石高速公路、八達(dá)嶺高速公路北四環(huán)路等工程建設(shè)，任房建項(xiàng)目駐地負(fù)責(zé)人；1998.7~今北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司擔(dān)任公司副總經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等職，參與中關(guān)村軟件園、西外停車(chē)場(chǎng)、北京地鐵四號(hào)線、八號(hào)線二期、三期等工程建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。
本人于2005年1月開(kāi)始參加北京地鐵工程建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師，在2010年~2013年參與北京地鐵八號(hào)線二期鼓樓大街站至中國(guó)美術(shù)館站之間車(chē)站、區(qū)間工程建設(shè)期間，首次參與盾構(gòu)區(qū)間工程建設(shè)，通過(guò)參與方案論證、審批、施工過(guò)程監(jiān)理跟蹤，熟悉并掌握了盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)、整體始發(fā)，長(zhǎng)距離、小沉降下穿老舊民房、富水砂卵地層，盾構(gòu)疊落始發(fā)、接收，暗挖結(jié)構(gòu)內(nèi)接收、平移、吊裝等盾構(gòu)施工技術(shù)，為盾構(gòu)施工監(jiān)理積累了專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)；
在2014年~2018年參與北京地鐵八號(hào)線天橋站~木樨園橋北站之間區(qū)間工程建設(shè)期間，再次全程參與盾構(gòu)區(qū)間工程建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《北京市軌道交通工程盾構(gòu)施工管理相關(guān)規(guī)定》，從盾構(gòu)機(jī)選型、適應(yīng)性評(píng)估、組段劃分、方案論證、審批、施工過(guò)程中特、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源管控各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮監(jiān)理作用，優(yōu)質(zhì)完成天永區(qū)間下穿既有鐵路、市政道路、護(hù)城河及富水砂卵地層，順利完成鋼套筒接收新工藝應(yīng)用；順利完成永木區(qū)間鋼套筒始發(fā)、下穿富水砂卵地層，側(cè)穿居民樓、暗挖洞內(nèi)接收、平移、吊裝等施工任務(wù)。
隨著軌道交通建設(shè)領(lǐng)域安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平的提高，本人在擔(dān)任總監(jiān)期間，極力推動(dòng)并促進(jìn)施工單位盾構(gòu)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，在天永區(qū)間盾構(gòu)施工過(guò)程中得到較好實(shí)踐。
