張昆峰，1987.4月出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2009年畢業(yè)于華東交通大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司任職。
工作以來，其個(gè)人先后榮獲公司2010年度“文明職工”，公司2012年度“六好黨員”、集團(tuán)公司2013年度“優(yōu)秀設(shè)備管理個(gè)人”、公司2014年度“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、公司第四屆十大杰出青年、公司2016年優(yōu)秀黨務(wù)工作者、集團(tuán)公司第六屆十大杰出青年等榮譽(yù)。
2015年中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司推行盾構(gòu)管理改革以來，為公司新模式盾構(gòu)管理改革做出突出貢獻(xiàn)，作為中鐵十一局集團(tuán)城軌公司盾構(gòu)管理中心書記，在他的帶領(lǐng)下，盾構(gòu)管理中心榮獲五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒐煞莨厩嗄晡拿魈?hào)，連續(xù)多年被公司評(píng)為“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”、基礎(chǔ)管理建設(shè)、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)、管理提升等先進(jìn)單位。
2016年7月其組建“拆機(jī)龍虎隊(duì)”攻克莞惠城際項(xiàng)目洞內(nèi)拆機(jī)難關(guān)，莞惠城際3標(biāo)盾構(gòu)施工的特殊情況。率先提出的創(chuàng)新工法：大直徑盾構(gòu)機(jī)錨索法洞內(nèi)拆解及運(yùn)輸施工工法。所形成的《大直徑盾構(gòu)機(jī)錨索法洞內(nèi)拆解及運(yùn)輸施工工法》榮獲“2017年度股份公司優(yōu)秀工法一等獎(jiǎng)”、“2018年湖北省省級(jí)工法”、“2018年鐵路工程建設(shè)部級(jí)工法”，撰寫的《洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機(jī)的施工方法》發(fā)明專利獲得授權(quán)，且榮獲2018年度中鐵十一局集團(tuán)公司優(yōu)秀發(fā)明專利一等獎(jiǎng)、2018年度中國(guó)鐵建股份公司優(yōu)秀發(fā)明專利。
2017年針對(duì)杭州地鐵4號(hào)線一期工程南延伸段4標(biāo)的特殊情況，創(chuàng)新提出了成套系統(tǒng)化消除盾構(gòu)泥餅技術(shù)。所形成的《不開倉(cāng)情況下盾構(gòu)機(jī)泥餅處理施工工法》榮獲“2017股份公司優(yōu)秀工法一等獎(jiǎng)”、榮獲“2018年江蘇省省級(jí)工法”，撰寫的《一種不開倉(cāng)情況下盾構(gòu)結(jié)泥餅的處理方法》發(fā)明專利獲得授權(quán)。
參加多項(xiàng)技術(shù)方案評(píng)審，并參與申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利16項(xiàng)。
