王錫軍，正高級工程師，現任北京建工土木工程有限公司北京地鐵17號線05標項目經理 。
1999年/07-2003/08先后擔任技術員、助理工程師，參加北京東四環路電力隧道暗挖，掌握了小直徑盾構在粘土層、富水砂層，尤其是對砂層及砂卵石地層中掘進控制、小曲率半徑糾偏等有了深刻認識。2004年，涼水河南岸污水干線盾構工程榮獲北京市科技進步二等獎。
2003年8月～2008年9月，先后擔任隧道工程師、項目副總工、總工，主持制定了盾構長距離掘進、盾構與暗挖施工綜合比選等施工方案。機場線10B標創造了地鐵盾構掘進持續8個月，平均每月完成512.8m的施工記錄。
2008年10月～2012年5月，先后擔任北京地鐵8號線4標項目經理兼大興線5標盾構經理，參與地鐵15號線02標長大盾構隧道施工籌劃及過程指導。盾構順利穿越地鐵13號線、居民樓等重大風險源，獲得北京市結構長城杯和全國市政金杯獎。
2012年6月～2016年9月，先后擔任北京地鐵昌平線10標項目經理兼14線20標盾構經理，組織編制盾構機始發與接收多功能作業架制造方案，榮獲結構長城杯金獎，并獲得發明專利兩項、北京市工法一項，發表論文兩篇；期間參與編著《盾構工程技術問答》一書。
2016年10月至今，擔任北京地鐵17號線5標項目經理，當前工程正在進行車站主體結構施工及完善臨建設施，組織編制了明挖車站、長大盾構隧道施工等方案；參與研究盾構隧道施工工法、通過北京市住房和城鄉建設委員會鑒定，并獲得地鐵土壓平衡盾構機暗挖隧道接受及解體關鍵技術成果，并于2017年獲得國家級全國優秀項目經理，期間發表關于隧道內橋樁、穿越雙層暗挖風道工程實例期刊論文，并獲得五項中國知識產權局技術成果
最后參與的《地鐵土壓平衡盾構機暗挖隧道內接收及解體關鍵技術》等技術研究，獲得《盾構機分體 始發加長管線隧道內懸吊架》、《土壓平衡盾構機始發與接收施工多功能作業架》、《盾構施工預制拼裝型集 土坑》等專利，聯合發表《基坑工程鋼支撐BFW活絡端在偏心荷載作用下的力學性能》等論文，參與編著北京 地區注冊建造師繼續教育教材《城市軌道交通車站與隧道工程補充本》；所負責項目多次獲獎。
